一 汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器測(cè)試系統(tǒng)簡(jiǎn)介
1.1   汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器測(cè)試系統(tǒng)概述
汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器測(cè)試系統(tǒng)主要由四部分組成：電力測(cè)功機(jī)、電力測(cè)功機(jī)控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器測(cè)試系統(tǒng)、電機(jī)供電電源。本系統(tǒng)采用電力測(cè)功機(jī)作為負(fù)載（電力測(cè)功機(jī)控制系統(tǒng)控制電力測(cè)功機(jī)改變負(fù)載大小，滿足各種標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試要求），可以測(cè)試驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器在不同負(fù)載狀態(tài)下的各項(xiàng)參數(shù)（驅(qū)動(dòng)器的輸入電壓、電流、功率，驅(qū)動(dòng)器輸出電壓、電流、功率以及電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率和整機(jī)效率、驅(qū)動(dòng)器效率、電機(jī)效率）及電機(jī)特性曲線、效率三維MAP圖、效率區(qū)間分布圖。
   1.2 系統(tǒng)特點(diǎn)
Δ本系統(tǒng)自動(dòng)化程度高、操作簡(jiǎn)單，可以通過軟件一鍵完成測(cè)試，自動(dòng)生成測(cè)試曲線、報(bào)告、效率三維MAP圖及效率區(qū)間分布圖；
Δ電力測(cè)功機(jī)可以四象限運(yùn)行，既可以作為發(fā)電機(jī)(負(fù)載)運(yùn)行，也可作為動(dòng)力機(jī)(驅(qū)動(dòng))運(yùn)行，正反轉(zhuǎn)皆可。
Δ節(jié)能：被試電機(jī)所輸出的功率通過變頻器與能量回饋單元濾波后，返回電網(wǎng)后又供給被試電機(jī)用；（不需要通水冷卻）
Δ負(fù)載控制穩(wěn)定性好，可進(jìn)行恒轉(zhuǎn)速或恒轉(zhuǎn)矩控制，控制精度高；
Δ 系統(tǒng)測(cè)試精度高，測(cè)量范圍寬，測(cè)試重復(fù)性好；
Δ測(cè)試參數(shù)全，系統(tǒng)能測(cè)試驅(qū)動(dòng)器的輸入電壓、電流、功率，驅(qū)動(dòng)器輸出電壓、電流、功率以及電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率和整機(jī)效率、驅(qū)動(dòng)器效率、電機(jī)效率；
1.3汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器測(cè)試系統(tǒng)各組成部份主要功能及指標(biāo)
  電力測(cè)功機(jī)
① 功能：電力測(cè)功機(jī)主要由變頻電機(jī)、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、鑄鐵底板組成。電力測(cè)功機(jī)可以四象限運(yùn)行，既可以作為發(fā)電機(jī)(負(fù)載)運(yùn)行，也可作為動(dòng)力機(jī)(驅(qū)動(dòng))運(yùn)行，正反轉(zhuǎn)皆可。作為發(fā)電機(jī)（負(fù)載）運(yùn)行時(shí)，可以從零速（基本上）到最高速度提供一定的負(fù)載，加載特性為零轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速為恒扭矩特性，額定轉(zhuǎn)速至最高轉(zhuǎn)速為恒功率特性。
② 變頻電機(jī): 額定功率：30KW   

額定轉(zhuǎn)速：3000rpm
最高轉(zhuǎn)速：6000rpm
最大力矩:95.5N.m
   ※ 轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器:
 200N.m轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器
· 轉(zhuǎn)矩測(cè)量范圍：200N.m
· 轉(zhuǎn)速測(cè)量范圍： <10000rpm
· 精度等級(jí)：0.2
1.4、系統(tǒng)功能
  可測(cè)試參數(shù)
① 驅(qū)動(dòng)器的輸入電壓、電流、功率
② 驅(qū)動(dòng)器的輸出電壓、電流、功率、功率因數(shù)、頻率
③ 電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率
④ 驅(qū)動(dòng)器效率、電機(jī)效率、電機(jī)總效率
1.4.1 所有數(shù)據(jù)、圖表均在電腦上顯示，所有操作均可在電腦上完成
1.4.2 系統(tǒng)具有MAP圖自動(dòng)測(cè)試功能：可以通過軟件一鍵完成測(cè)試，自動(dòng)生成測(cè)試曲線、報(bào)告、效率三維MAP圖及效率區(qū)間分布圖；
1.4.3 系統(tǒng)具有手動(dòng)測(cè)試方式：即負(fù)載通過手動(dòng)調(diào)節(jié)，數(shù)據(jù)手動(dòng)記錄或采集;
1.4.4 系統(tǒng)具有自動(dòng)測(cè)試方式：即負(fù)載根據(jù)設(shè)置自動(dòng)加載，掃描出電機(jī)從空載到堵轉(zhuǎn)（或設(shè)定值）的特性曲線，并自動(dòng)計(jì)算出效率平臺(tái)及特征點(diǎn)；

二   常規(guī)測(cè)試項(xiàng)目
Δ 空載測(cè)試
Δ 負(fù)載測(cè)試
Δ 溫升測(cè)試
Δ 堵轉(zhuǎn)測(cè)試
Δ 能量回饋測(cè)試
Δ 超速測(cè)試
Δ T-N測(cè)試
Δ 過載測(cè)試
Δ 過流測(cè)試
Δ 啟動(dòng)測(cè)試
三、設(shè)計(jì)依據(jù)
智能型電機(jī)型式試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)全面支持 12 種以上國內(nèi)外電機(jī)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，并具備 IEEE 112-2004 國際標(biāo)準(zhǔn)、GB/T1032-2012 國家標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)化測(cè)試功能，可為用戶提供智能化的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試體驗(yàn)。
GB 755-2008旋轉(zhuǎn)電機(jī) 定額和性能
GB/T18488.1-2015《電動(dòng)汽車用電機(jī)及控制器試驗(yàn)方法 技術(shù)條件》
GB/T18488.2-2006《電動(dòng)汽車用電機(jī)及控制器試驗(yàn)方法 技術(shù)條件》
IE
GB755-2-2003旋轉(zhuǎn)電機(jī)（牽引電機(jī)除外）確定損耗；
GB/T1032-2012三相異步電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)方法；
GB/T1029-2005三相同步電機(jī)試驗(yàn)方法；
GB/T22670-2008變頻器供電三相籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)方法；
GB/T1311-2008直流電機(jī)試驗(yàn)方法；
GB/T20114-2006普通電源或整流電源供電直流電機(jī)的特 殊試驗(yàn)方法；
GB/T18488.1-2006電動(dòng)汽車用電機(jī)及其控制器第1部 分：技術(shù)條件；
GB/T18488.2-2006電動(dòng)汽車用電機(jī)及其控制器第2部分： 試驗(yàn)方法；
GB/T29307-2012電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)可靠試驗(yàn)方法；
JB/T10183-2000永磁交流伺服電動(dòng)機(jī)通用技術(shù)條件；
JB/T10184-2000交流伺服驅(qū)動(dòng)器通用技術(shù)條件。
IEC 60947-1，2001低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備 第一部分：總則
GB 50052-2009供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范
GB 50054-2011低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范
GB 50055-2011通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范
GB/T 50062-2008電力裝置的繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置設(shè)計(jì)規(guī)范
GBJ 63-1990電力裝置的電測(cè)量?jī)x表裝置設(shè)計(jì)規(guī)范
GB 50171-2012電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路結(jié)線施工及驗(yàn)收規(guī)范
其它適用于本合約的有關(guān)國家規(guī)范和國家標(biāo)準(zhǔn)
相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)說明書